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　　公司需坚守《深圳证券营业所上市公司自律囚禁指引第3号——行业消息披露》中汽车创造合联业的披露央求

　　遵照中国汽车工业协会统计理解， 2022年我国汽车产销分歧实行 2,702.1 万辆和 2,686.4 万辆，同比分歧增加 3.4%和2.1%，增速稳中略降。个中乘用车产销分歧实行2,383.6万辆和 2,356.3 万辆，同比分歧增加11.2%和9.5%。商用车产销分歧实行318.5万辆和330万辆，降幅较大，同比分歧低浸31.9%和 31.2%。新能源汽车产销量再创史册新高，分歧实行705.8万辆和688.7万辆，同比分歧增加96.9%和93.4%，市集渗入达25.6%，同比增加12.2个百分点。近年来，国度物业策略中心赞成新能源汽车，行为市集产销绝对主力的古板燃油车的繁荣空间将进一步压缩。

　　遵照中国轴承工业协会估算，公司所处轴承行业2022年实行贸易收入2,500 亿元，比拟2021年的2,278亿元增加9.7%；轴承产量259亿套，比拟2021年的233亿套增加11.2%。据中商物业商酌院数据库显示，2022年中国轴承出口量 790,173 吨，同比增加1.2%，出口金额53.63亿美元，同比增加4.3%。

　　行为国民经济厉重的支柱物业，汽车行业正处于转型升级的症结功夫。2022年，正在采办税减半等一系列稳增加、促消费策略的有用拉动下，我国汽车工业连结安稳运转，为安稳全面工业经济起到主动用意。特别是新能源汽车整年发卖量高出680万辆，个中纯电动汽车的销量也已高出了530万辆，告竣了83.4%的同比火速增加，对汽车行业举座连结安稳运转起到了厉重的维持用意，填充了古板燃油车的产销下滑。古板燃油车产销同比分歧低浸11.5%和12.2%。

　　陈诉期内，公司告竣贸易收入113057.05万元，同比低浸14.2%。收入下滑厉重是受到国表里大处境的倒霉影响，原原料涨价、出口运费激增等诸多倒霉身分拖累国民经济运转，使汽车市集增速举座仍处于较低程度，奇特是商用车产销连接下滑，合联轴承产物发卖受到较大影响。

　　公司需坚守《深圳证券营业所上市公司自律囚禁指引第3号——行业消息披露》中汽车创造合联业的披露央求

　　公司所处的轴承行业属于死板加工业，厉重从事轴承及其零部件的坐蓐、科研、发卖及合联交易。公司厉重产物为汽车轴承、等速万向节等，是目前国内厉重的汽车轴承专业坐蓐基地之一。

　　公司接纳“以销定产”的举措按订单构造采购和坐蓐形式，每月召开产销调解会，遵照下月发卖订单研究、落实下月坐蓐总量和时辰进度调动。全面坐蓐流程遵照“预备、调解、驾御”三方法举办调动：（1）预备：遵照产销调解会告终的坐蓐预备，由坐蓐部分编造各分厂当月的劳动预备。（2）调解：工艺流程上下工序之间的兼顾、束缚与连结。（3）驾御：全面坐蓐流程由公司消息化体例举办驾御，跟踪每笔订单，确保每月保质保量实行预备坐蓐数目。

　　公司厉重原料采购形式为先由坐蓐部分遵照订单景况确定坐蓐预备，并遵照坐蓐预备编造原原料、零配件需求预备，再由采购部分遵照本事质地央求，拔取供应商下达采购订单采购。坐蓐所需的辅帮原料等由各操纵单元自行采购。

　　公司的汽车零部件产物厉重面向整机配套市集，由公司发卖部分及子公司各自向客户发卖。正在出口市集，公司厉重以直接发卖的方法向境表客户出口并发卖。公司货款结算以现汇、银行承兑汇票等方法为主。

　　等速万向节产物产量同比大幅增加，厉重是陈诉期内乘用车市集开垦获得功能，市集需求添补。

　　公司需坚守《深圳证券营业所上市公司自律囚禁指引第3号——行业消息披露》中汽车创造合联业的披露央求

　　1、公司是湖北省高新本事企业，具有国度级企业本事核心，继续举办新产物开垦和本事立异，是公司连接增加的动力和保障。

　　修厂50多年来，公司戮力于精品名牌政策，依赖过硬的产物格地获得了用户的信任，扶植了“ZXY”轴承正在汽车行业和汽配市集上的品牌地步。早正在上世纪八十年代初，公司就具有以7815E、7608E等二十多个“国优”、“部优”和“省优”产物，个中7815E荣获“国度银质奖”称谓，春风公司的军车轴承从来指定公司独家供应。2006年，公司被商务部、发改委同意为“国度汽车及零部件出口基地企业”；2008年，“ZXY”牌号被国度工商束缚总局授予“中国闻名牌号”称谓，被中国汽车工业协会、中国汽车报贯串六届评比为“天下百佳汽车零部件供应商”。

　　公司正在天下设立了28个发卖分支机构，修有14个配送核心，发卖和效劳汇集普遍天下的大中都市，完备的营销汇集为公司的产物发卖供应了坚实的根柢。特别是2013年8月实行了对波兰KFLT公司的收购，进一步拓展了公司海表营销汇集。

　　2022年，受国度宏观经济下行、国里手业竞赛加剧及商用车市集快速下滑、俄乌战役等身分的影

　　响，导致公司闪现销量下滑。陈诉期内，公司告竣公司告竣贸易收入113057.05万元，同比低浸14.2%。陈诉期内发展的的确劳动如下：

　　1、市集开垦方面。加快商用车市集向乘用车市集转移，乘用车市集份额初度高出商用车，产物布局、市集布局、用户布局调动获得功能。巩固对现有中心客户的份额拓展，正在坚韧已有配套项目批量供货与市集份额的根柢上，连接向高端市集拓展。新能源汽车界限获得冲破，乘用车轮毂单位、商用车轮毂单位、高效轴承、高速轴承占比提拔。表贸市集连接连结火速增加。

　　2、正在本事研发方面。主办或到场窜改行业圭臬4项，受理专利15个，获授权专利7个，被认定国度常识产权上风企业。以行业繁荣、市集需求为导向，研发重心由古板汽车轴承渐渐向单位化产物、乘用车产物转移。开始酿成了XZG、XGX系列策画、创造、试验的本事才具。省科技巨大专项“低摩擦汽车轴承症结本事研发项目”、“汽车轴承精细高效形变/相变协同创造及动态功能检测本事商酌与行使项目”，通过结项验收。

　　3、正在蜕变改造方面。为立异企业筹划体例机造，公司引入表部资金，与襄城区当局、汉江血本协作设置传动科技公司，加快传动轴分厂转型升级繁荣。

　　4、正在本钱束缚方面。推动归纳降本钱和五大专项降本钱圭臬化、轨造化、典范化。厉酷驾御产造品、正在成品库存，节减资金占用。按期召开超期账款理解会，厉酷驾御新增超期，渐渐清算史册遗留账款。巩固预算束缚，搭修公司资金束缚平台和运营束缚模子，把核算和束缚有机统一，夯实财政核算根柢、抬高危急驾御程度，财政束缚转型开始获得实效。加强财政部分价值管控本能，的确促使发卖价值、采购价值、创造本钱联动，亏本产物数目取得驾御。五、公司改日繁荣的瞻望

　　2023年，公司将缠绕“增效益、调市集、强科技、进展造、上束缚”的总体劳动央求，掌管新繁荣阶段，贯彻新繁荣理念，构修新繁荣方式，推动企业转型繁荣。并悉力抓好以下几方面劳动：

　　①承受“全平台、增传动、新能源”的开垦引导思思，连续斥地乘用车市集。从头确定中心市集和客户，加大开垦力度。

　　②坚韧和伸张商用车市集第一份额和主供身分，抓好商用车头部企业和中心客户，提拔供货份额。确保中心主机现有市集、现有项目、现有份额不丧失，同时开垦新的市集。

　　③保持“优化产物布局，伸张市集区域，优化客户布局，扩展发卖渠道”的劳动目的，连续加大国际市集开垦力度。

　　⑤多措并举坚韧维修市集，渐渐告竣营销营业化、客户束缚典范化、资源平台化、市集开垦流程化、职员专业化。

　　⑥巩固营销部分根柢束缚，提拔束缚程度。对岗亭职责、部分机构和职员举办调动、优化和组合，添补乘用车市集职员。抓好发卖用度束缚。

　　2、做好降本增盈劳动，连接深化发展归纳降本钱，改革企业筹划质地。全面以效益为标的，以利润增加为主题。

　　①連續頑固實行市集價值與創造本錢、采購價值聯動機造。對中心産物本錢價值實行緊閉束縛，接納本事、采購、精益、質地以及與供應商聯結等舉措下降本錢。

　　②纏繞年度籌劃標的，連續深化發展歸納降本錢勞動。足夠表現預算的引頸、監控用意，從影響本錢的症結合鍵和項目入手，進一步開掘潛力，把降本錢做到極致。

　　③消化恒久積存的産造品，進一步下降産造品積存占用。壓縮各樣存貨資金占用，對恒久閑置不必或操縱頻次不高的資産舉辦清算、處分。

　　遵照打造“中國一流、國際先輩”汽車軸承研發和坐蓐基地的政策央求，力主商乘並舉産物研發思緒，以客戶需求爲導向，睜開“一化二低三高+”的産物研發立異運動，掌管行業前沿本事宗旨，幫力市集斥地、效益改革。本事研發要對公司繁榮起向導用意，纏繞公司必要搞科研。加大本事研發勞動，研發新一代適合高端産物的本事門道，連續正在球軸承高轉速、低噪音的量産工程上得以推行。以産物全工序來發展、抓好本事降本錢勞動，連續發展“根柢整治年”運動。高度合切消息化帶來的本事勞動改變，PLM正在本事體例周全推行。

　　處置坐蓐曆程質地題目，正在調動坐蓐預備的同時要訂定質地駕禦預備，並厲酷實行、厲酷偵察。鞏固曆程質地監控，以“雙歸零”爲規定，以“三不放過”爲抓手，周全駕禦公司産物實物質地。以IATF16949質地束縛系統爲根柢，消化、統一各主機廠的出格央求，連續推行MQS各模塊央求，連接發展熱解決曆程CQI-9圭臬提拔勞動，進一步完備有襄軸特征的質地束縛系統。

　　近年來，國表裏經濟形狀雜亂多變，奇特是俄烏戰役以及地緣政事沖突等多方面、多主意的布局性激化，使得環球經濟繁榮的不確定性有所添補，也給國內企業的坐蓐籌劃及繁榮預期帶來必然的不確定性。公司出口交易占必然比例，倘使爭端連接繁榮升級，將有大概連接影響汽車行業銷量，進而對公司發作倒黴影響。

　　因爲汽車零部件行業的下遊市集厲重面向整車創造行業，其景氣水准與下遊整車銷量親昵合聯，汽車零部件行業的增速厲重取決于下遊整車行業的增加景況。而汽車整車市集受宏觀經濟和國度策略的影響較大，宏觀經濟身分如住民收入、汽車采辦策略以及國度策略等改觀，會通過影響汽車整車行業，進而對汽車零部件行業發作影響。倘使公司主機廠客戶的籌劃狀態受到宏觀經濟震撼的倒黴影響，將進一步向配套零部件企業傳達，對上遊零部件企業發作負面影響，導致汽車零部件行業舉座增速放緩。

　　公司産物中直接原料本錢占坐蓐本錢的比重較大，厲重是軸承鋼和鋼成品，鋼材價值的震撼對公司的本錢駕禦帶來必然壓力。

　　近年來，汽車行業的下滑導致汽車零部件企業市集競賽愈加白熱化，汽車零部件行業舉座籌劃剩余才具受擠壓，同時激烈的市集競賽也使公司正在市集斥地和本事升級等方面面對必然的挑釁和競賽危急。

　　面臨上述危急，公司將連接合切表裏部形狀的轉化，通過完備公司辦理的籌劃束縛機造，鞏固本事立異與工藝厘正，優化客戶布局和産物布局，主動駕禦采購本錢，鞏固預算束縛和危急駕禦，釀成愈加科學有用的體例，使公司的籌劃形式和束縛機造也許愈加契合公司繁榮必要。

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　　財務部：1-3月國有企業利潤總額11247.1億元，同比增加12.4%

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　　已有8家主力機構披露2022-12-31陳訴期持股數據，持倉量總共403.69萬股，占暢達A股0.88%

　　近期的均勻本錢爲5.01元。該股資金方面呈流出形態，投資者請當心投資。該公司運營狀態尚可，片刻未獲取多半機構的明顯認同，後續可連續合切。

　　股東人數轉化：一季報顯示，公司股東人數比上期（2023-02-28）節減2904戶，幅度-6.32%

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